旗舰登场 BMW M8 Coupe M8 Convertible

2020-07-13 浏览量: 240

一口气推出四种版本
最大动力输出高达625hp
针对赛道需求特调底盘
 
上市时间:2020Q1
建议售价:未定

就在我们试驾M850i与M850i Convertible之后不久,BMW近日公布了真正的杀手版本M8 Coupe与M8 Convertible,或许我们该稍微修正一下,因为除了前两款车之外,更高阶的M8 Competition Coupe与M8 Competition Convertible也同步发表,其实是一口气公布了四款不同的车型。

旗舰登场 BMW M8 Coupe  M8 Convertible
内装基本维持8 Series的架构,但加入更多M的战斗元素。

新车的动力系统架构同样是以V8双涡轮增压引擎搭配M Steptronic八速手自排变速箱、M xDrive四轮驱动系统组合而成,不过在动力输出部分则有两种数据,标準版的M8最大输出为600hp,Competition版本的动力输出则为625hp,M8 Coupe与Competition的0~100km/h加速秒数分别为3.3与3.2秒,敞篷版本的成绩则为3.4与3.3秒。

旗舰登场 BMW M8 Coupe  M8 Convertible
M Mode、Setup按键都安装于排档座左下角,轻鬆一键设定。

在底盘、悬吊以及煞车等部分,当然也都针对M8的高性能属性进行调校,而车上所运用的各项技术与机构,也都在BMW位于法国南部Miramas的测试场、瑞典的Arjeplog以及纽柏林北赛道进行过大量的测试,并且加入了来自M8 GTE赛车所得到的经验与技术,在操控性能方面绝对拥有优异的表现。

旗舰登场 BMW M8 Coupe  M8 Convertible
方向盘上的红色按键十分抢眼,也带来了更浓烈的战斗气氛。

底盘与悬吊系统的强化项目完全超乎想像,后悬吊系统为了对应激烈驾驶换上了特製的锻造连桿,以提供更高的强度,车辆前段则透过使用强化材料以及特製的拉桿来强化抗扭矩性来提高操控性能。

旗舰登场 BMW M8 Coupe  M8 Convertible
全新的机构让煞车也具备两段调整的功能。

M版的电子悬吊以及转向辅助系统当然不可或缺,当然这些装备的设定都是针对激烈驾驶所设定,而为了对应强大的动力输出,M8也特别配上了前275/35/20、后285/35/20的大尺寸轮胎,以提供对等的抓地力;另外,特别值得一提的是全新开发的煞车系统,这套新系统整合了倍力器与控制系统,不仅缩小了装置体积,同时还减轻了2公斤左右的重量,最特别的是连煞车踏板的回馈力量都可以随着动态模式不同进行调整。

旗舰登场 BMW M8 Coupe  M8 Convertible
V8双涡轮增压引擎具备600hp的动力输出,Competition版本更高达625hp。

内装基本维持8 Series的架构,但跟M5一样加入更多的M元素,例如排档座旁的M Mode按键,方向盘上的M1与M2两个快捷模式切换按键,再加上新增的Setup按键,驾驶者只要按下Setup按键就可以快速设定引擎、变速箱与悬吊系统等参数;至于M Mode模式切换,一般车型可在Road与Sport两种模式选择,Competition版本则会多出Track赛道模式可供选择。

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除了传统煞车之外,还额外提供了陶瓷煞车的选项。

根据BMW方面提供的讯息,M8将会在六月底的#NextGen活动中正式发表,正式开始生产与交车预估会落在2019年底,而引进国内的时机最快也要到2020年第一季。

旗舰登场 BMW M8 Coupe  M8 Convertible
新车预计会在年底正式开卖,国内则得等到2020年第一季。

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